Rabbit AJ - работи в тестов режим от KN12PQ с 8 mW мощност

След една седмица - на 8.08.2015 ще полети един малък-малък  балон с един мини-микро-нано товар, закачен на него.

Полетът ще се нарича Rabbit AJ - същращение от Radio Amarteur Balloon Beacon и инициалите на българина Асен Йорданов - авиатор, конструктор и изследовател.

Полетът е в подкрепа на инициативата на Пловдивския радиоклуб за честването на 100 годишнината от създадаването на първия български самолет, конструиран именно от Асен Йорданов.

В периода от 1 до 8.08.2015 предавателчето, което ще лети с балона ще работи (периодично) в тестов режим  от един покрив в София .

Приканвам желащите да се включат в тестовете (до 8.08.2015) , в проследяване на полета на 8.05.2015 и  да настроят своите радиа на честота 434,198MHz и да споделят своите наблюдения.

Повече информация може да намерите в този блог,  в раздел Rabbit AJ

Днес, 1.08.2015 предавателят работи до 17.30ч LZT.
Очаквам  на 2.08.2015 отново да "тръгне", може би около 9 часа LZT.
 

Наближава метеорния поток Персеиди

...любимо събитие за астрононми, радио-любители и т.н :-)

Втората половина на нощта 12 срещу 13 август - Персеиди. Макар че техният максимум тази година се пада на 13 август преди обяд за България, то края на въпросната нощ е най-близкото до него (до максимума) удобно време за наблюдение от нашата страна. Луната ще бъде почти в новолуние. По същото време ще са активни южни Делта-аквариди и алфа-Каприкорниди (и двата са с максимуми точно тази вечер - 30 юли, но пък при Луна). За разлика от бързите Персеиди, метеорите от другите два потока са бавни, нерядко болиди. 


Персеиди (PER): активни от 17 юли до 24 август, с максимум на 13 август от около 09:30 ч. до 12:00 ч.
ZHR = 100 (около 100 бели бързи метеора на час).
λ сл. = 140.1^o.
Родителско тяло: кометата 109P/Swift-Tuttle /Суифт-Тътл/ с период около 130 г.
За България най-близките до максимума удобни периоди за наблюдение ще бъдат втората половина на нощта на 12 срещу 13 август (препоръчително) и първата половина на следващата нощ – 13 срещу 14 август. На 13 август Луната ще изгрее в 05:21 ч. за София, с 2% осветен диск – малко преди новолуние и няма да пречи. На същата дата Слънцето ще изгрее в 06:31 ч. Новолунието ще бъде на 14 август в 17:53 ч.

--информация: П. Маркишки 
http://astronomy.bg/sky_8-9_2015.html

Rabbit AJ - как да приемаме и декодираме RTTY сигналите му

Rabbit AJ ще излъчва данни (вж. формат на данните) когато има електроенергия по време на полета си (само когато е огрян от Слънцето)

За успешно приемане на данните е необходимо:

• Да имате радиоприемник работещ в UHF обхвата
• Радиоприемникът трябва да може да приема еднолентов сигнал - USB
• Радиоприемникът трябва да е свързан към персонален компютър  (за да може да декодирате RTTY )
• Външната антена е  задължителна. Може и да не е насочена антена. Все пак насочената антена и малко въртене - шансовете да чуете предавателя от по-голямо разстояние нарастват.

Препоръчвам софтуера dl-fldigi , адаптирана версия на безплатната програма FLdigi - софтуера за декодиране, работещ със звуковата карта на компютъра ви.
Програмата получва аудиото от приемника, декодира сигналите от балона и изпраща декодираните телеметрични данни към сървър в интернет. На сайта  spacenear.us може да се видят натрупаните данни.

Линкове към програмата dl-fldigi може да намерите  тук ---> .
Съществува във варианти за Мас OS, Windows , Ubuntu Linux

Rabbit AJ Захранването му

Rabbit AJ е съвсем прост като устройство, даже няма да има батерия, а ще се захранва само от Слънцето.

Токът се генерира от четири  последователно свързани фотоволатични клетки, всяка от които генерира напрежение 0.5 V, когато е осветенена.
Слънчевите панелчета са с  размер 27х75мм и са изрязани на лазер за гравиране от по-големи панели, които се намират на пазара.

За да осигуря стабилизирано захранване 3,3V за електрониката използвам DC-DC преобразувател. Изработен в  стил ТНТМ ("Направи си сам", DIY), преобразувателят се е събрал на универсална платка с  размер 4х4 точки :-)
А и теглото му е приемливо 0,66гр

Използваната ИС работа с честота на преобразуване 500kHz и дава добър КПД. Това, което измерих беше малко по-нисък КПД от каталожниете данни, но малко

Uin [V]	I1[mA]	Uout [V]	I2 [mA]	КПД [%]
1.5	114.2	3.287	40	76.75
1.8	90	3.287	40	81.16
2	79	3.287	40	83.22
2.2	68.8	3.287	40	86.87
2.4	62.6	3.287	40	87.51
2.5	59.3	3.287	40	88.69

Rabbit AJ Формат на данните

Настройте приемника на честота 434.198 MHz, режим на работа: USB
Честота ще се мени в известни граници, поради влиянието на температурата.... от +35°C до -15°C във височина

 Данните се предават на CW и на RTTY
Разликите между двете съобщения са следните:

• на CW се предава и кратко съобщение за полета. В периода на подготовката на прибора съобщението е "TEST MESSAGE TEST MESSAGE"
• на CW се предава и дименсията на измерената величина, при RTTY това не е нужно, ако се регистрира полета и формата на данните в UKHAS
• на CW не се предава контролна сума, докато при RTTY това е задължително
• полетата са отделени едно от друго с "запетая" или "*" при  RTTY  и с разделителна "=" на CW

  Следва пример и описание на полетата,
RTTY:   $$LZ100AJ,16,1,42.1235,23.1234,603.8,943.0,3243,2321,36.6*8F9C

№	Пример	Пояснение	Мерна единица
1	$$LZ100AJ	Идентификатор (в случая това е опознаваталени знак), предшестван от два знака $
2	16	Общ брой предадени пакети
3	42.1235	Географска ширина	[°]
4	23.1234	Географска дължина	[°]
5	1	Брой предадени пакети след последния рестарт
6	603.8	Изчислена надморска височина (ASL)	[m]
7	943.0	Измерено барометрично налягане	[hPa] ([mbar])
8	3243	Захранващо напрежение	[mV]
9	2321	Напрежение на слънчевия панел	[mV]
10	36.6	Измерена температура	[°C]
11	8F9C	Контролна сума

Забележка: Предаваните географска ширина и дължина няма да се менят по време на полета т.к. на борда няма навигационна система! Тези параметри са включени от съображения за съвместимост с habhub.org

CW:
LZ100AJ=TEST MESSAGE TEST MESSAGE=NR16=1=603.8M=943.0MB=3243MV=2321MV=36.6C

№	Пример	Пояснение	Мерна единица
1	LZ100AJ	Идентификатор (в случая това е опознаваталени знак)
2	xxxxxxxx	Текстово съобщение
3	16	Общ брой предадени пакети
4	1	Брой предадени пакети след последния рестарт
5	603.8M	Изчислена надморска височина (ASL)	[m]
6	943.0MB	Измерено барометрично налягане	[hPa] ([mbar])
7	3243MV	Захранващо напрежение	[mV]
8	2321	Напрежение на слънчевия панел	[mV]
9	36.6C	Измерена температура	[°C]

Rabbit...AJ - Работа с калкулатора

Дали да не именувам следващия Rabbit AJ

Но в началото винаги е ... словото и калкулатора.
От доста време вече стои самоделния балон, направен от Mylar.
Нещо такова, колкото и смешно да изглежда...

Това творение, тежащо 35 грама, ако го заредя напълно с хелий може да вдигне 45,3 грама.
На помощ идва калкулаторът ...

Задачка 1
Дадено:
Относително тегло на въздуха: 1,22 kg/m³
Относително тегло на He₂: 0.1693 kg/m³
Подемна сила: 35 + 45,3 = 80,3 g

Търси се: Обема на балона = ?

Решение:

V =  80.3 / (1.22 - 0.1693) = 76,43 l .... значи си  имаме 76 литров балон от фолио!

Задачка 2
Какво ще стане с този балон, ако го заредим с например с 50 литра He₂   и го натоварим с 15 грама полезен товар.
Явно ще започне да се издига, атмосферното налягане ще спада с нарастване на височината,  балонът ще се издуе. Подемната сила на тези 50 литра хелий в един момент ще се  изравни със силата на тежестта на всички неща,  дето го теглят на долу. Ще намерим на каква височина би трябвало да  застане в равновесно положение....

Масата на всичките неща е: товар 15 грама, балон 35 грама, самият хелий тежи 8,46 грама. Общо: 59 грама.

Щом 76 литра изместен въздух (Архимед! ) с някаква си плътност дават подемна сила 59 грама:

Плътността на въздух на тази височина  = 59/76 = 0.77 kg/m³

Намираме табличка със зависимостта на плътността от височината, като тази или по-подробна

 

 и оставаме с впечатлението, че е равновесие ще се установи на височина около 4600 м.

Ха дано!

Уточнение:
За свое оправдание ще кажа, че сметките са малко по бакалски, плътността на газовете е дадена при 15° С и не отчитам изменението на температурата с височината ( а там, "най-горе" температурата ще е около -15°С ) т.н.
Но все пак  за всеки случай ще направим още едно математическо действие и ще сметнем, че при земята ще имаме свободна подемна сила повече от 2 грама, която ще поведе Rabbit нагоре и нагоре... пък докъдето стигне :-)
Вертикалната скорост на изкачване не се наемам да сметна, това което прочетох ... малко ме уплаши с дебелите си формули :-(

По подобна логика работи и този Excell calculator

Союз-Аполо

Asen Jordanov - Bulgarian inventor, aviator, engineer

The diploma is issued by Radioclub Plovdiv LZ1KSP, to commemorate a century of building the first bulgarian-made airplane, in memory of it's designer Assen Jordanoff.

APRS БеГе

По време на изложението Хоби Радио в Казанлък стана дума за родната APRS мрежа, така да се каже. Разговори и обещания,  остро  дискутирани напоследък

Та като чух буквичките A-P-R-S се сетих, че съм виждал и на други места в Европата да има такова нещо. Добре, че съм запазил няколко screen-shot-а. То и аз се моткам там някъде по това време :-)

Ако не може да познаете мястото - това е в района на изложението Ham  Radio във немския град Фридрихсхафен, дето почти всеки besucher си е сложил нещо в колата, дето излъчва ту 1200Hz, ту 2200Hz. От правилната подредба на тоновете  се получава АХ.25, а върху него успешно се "качва" APRS протокола.

Звучи простичко....
Но освен правилно да са подредени тоновете и нивата на сигналите, важно е да подредим нещата и на тези слоеве, които са над концептуалния OSI модел.

Явно в Нашия си модел сме пропуснали такива понятия като collision detection, flow control....но пък откриваме други категории: комплекси, реваншизъм, агресия и арогантност.
Когато говорим за multiple access, си мислим повече за куклите и парцалките.
Вместо търсената конвергенция гледаме едно изопачено отрицание на отрицанието ... и така, че краят му се не види

Къде е-сгреших....?

По електронен начин си платих данъка за колата....
По електронен начин попитах .....
По електронен начин ми отговориха....

Здравейте,

по принцип всеки пункт за технически прегледи имат електронна информационна система за проверка на платени или не данъци. В случай, че този пункт няма възможност в момента да провери в тази система е възможно да Ви поискат такъв стикер.
 

 Поздрави, .......

Отидох на практика в пункта за ГТП и човешки ми отговориха, "Да така е ! И връзка имаме, но СИСТЕМАТА иска да сканира оригиналната бележка от общината, прескочете ... ще ви дадат бележка "

Системата.....



Продължение -------------------------------------------------------------
Отивам до общината, електронен уред раздава електронни номера. Падна ми се номер 88 за осмо гише. "Дотук добре!", рекох си и зачаках. Бързо-бързо електронното табло изписа моя електронен номер и посочи къде да се явя.

Служителка със строг (но справедлив) поглед ме посреща: " Е-Ге-Не !".
Тя е професионалист, въвежда ми ЕГН-ето, гледайки ме в очите. Но и аз не се предавам, казвам си цялото ЕГН на един дъх и без грешка.

 Стоя гордо наведен, чупката е около 90 градуса... нивото на гишето е на ниво два пръста под пъпа ми (премерих го!). Нивото на служителката е малко по-надолу...

Щрак "Ентър" и вече имам хартиен документ, че съм си платил данъка по електронен път.

От там нататък е лесно:  голям талон, малък талон, гражданска отговорност, ляв мигач, десен, стоп и задна, къси-дълги, волана, газове... плюс още 20 минути електронно въвеждане на данните и Хондата става законен и технически изправен участник в движението. Догодина до е-амина...

Десетина дни след "Среща в БФРЛ"

Имаше една  Среща в БФРЛ на 15.05.2015
Не дочаках края и, не дочаках и да сподели някой какво е станало на края.

Само тук-таме се пише из интернет, че някой се разбрал нещо и ще следваме правилната посока. Това за правилната посока е във връзка с APRS гейта на вр. Ботев. Поне..
Дали е от разбралите или от неразбралите, ама Цецо LZ1BTH е оцветил ситуацията с репликата " Уж сте Братя ..., пък за салама се ... карате !!!" Шегичка....май,а....

Дали е въпрос на разбиране или на посока... ама няма и два дни по-късно разбрах, че софиянци сме се сдобили с нов репитер RV-48 (това ще рече "Нула"). Да , нула... на същата честота, на която работи ретранслатора над гр. Димитровград (Сърбия)... има няма шестдесетина км един от друг са. Пречат ли си потребителите на двата репитера - пречат си.
Обясниха ми "Ами борба за честоти ! Кво да правиш...?!"  
Ами да, дежа-вю отново...
Май имаше едно време някаква "тройка" в София, имаше "шестица" от голямо значение.
Но последните години ние винаги сме били облагодетелствани и заобиколени от хора, желаещи да задоволят нашите нарастващи нужди от репитри!

Тихо...разумът спи! А сънят на разума ражда чудовища

WCA Activation LZ-00085 "Borovets"

 

• Date/ Time:  23.May.2015
• Operators (Activators): LZ1NY, LZ3UA (as LZ1D)
• Logistics,visitors and guest operators: LZ1LDH, LZ3BK, LZ1UBO and yl. Maya

• Total QSOs: 169

Крепостта Боровец се намира на билото на планината Голям Боровец, 4 км северно от село Разлив. Това е древна, късноантична и средновековна крепост, която е имала важно военно и стратегическо значение.
Мястото на укреплението е давало директен визуален контакт с други важни крепости в региона - Боженишки Урвич, Остром и Чертиград. Всички тези крепости са били използвани за контрол и охрана на важни пътища, които са преминавали през региона.

Разкопките на крепостта Боровец все още продължават. Археологическите разкопки са разкрили мощна система за отбрана, части от стаи и различни артефакти.

Borovets fortress is situated on the crest of Mount Golyam Borovets 4 kilometers north of of village of Razliv. It is an ancient, late antique and medieval fortress, which has had an important military and strategic importance. The location of the castle was allowed direct visual contact with other major strongholds in the region - Bojenski Urvich, Ostrom and Chertigrad. All of the fortresses were used to control and security the important roads, which are passed through the region

More photos (Още снимки ) --->

WCA Activation LZ-00028 - "Krakra"

• Coordinates: 42°35'38" - 23°01'02" 
• Grid Square:KN12MO  
• Date: 17.May.2015
• Operators: LZ1NY, LZ3UA
• Guest operator: LZ3SV